양산시의회
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| 제목 | 양산IC고가다리 철거 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 작성자 | 정○○ | 작성일 | 2020-11-19 | 조회수 | 320 |
| 상태 | 답변완료 | ||||
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안녕하십니까 존경하는 시의원님들 건의드릴것이 있습니다. http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=20170524000283 이 기사의 내용 또한 시의원님들이 접하셨으리라 생각됩니다. 이 기사의 게재일시는 2017년5월입니다. 2018년도에는 윤영석의원님께서 양산IC 고가도로 철거안을 내셨다고 하여 기대하였지만 무산된듯 합니다. (2018년8월경 양산IC 소토방면쪽으로 도로까짐으로 인한 건물흔들림과 거주주민들의 고통으로 인해 박재우의원님이 방문해 주신적도 있습니다.) 양산IC고가 다리 밑에서 소토방면 직진차들의 신호길이가 짧고반대편 소토방면에서 양산IC로 진입하는 좌회전차량들의 꼬리물기로 인해 직진차들의 주행방해및 사고위험이 증가하고 있으며 사고또한 빈번합니다.( 이곳에 꼬리물기 단속및 단속카메라를 요청드립니다. ) 현재 20년 11월 한국도로공사에서는 교통체증을 감소시키고자 IC출구 소토방면 우회전도로를 2차로로 넓혔지만 신호가 없어 직진차들과의 사고위험률 또한 높아졌고 횡단보도신호기 또한 수동작동을 해야만 건널수 있고, 이 또한 작동하여도 차량들이 정차하지않아 횡단보도를 건너다가 차에 치일뻔 한적이 수십번입니다. (IC출구에서 소토방면으로 단속카메라와 우회전 신호가 필요합니다.) 또한 관리주체가 명확하지않아 민원을 넣지 못하였지만 어곡터널전 소토사거리는 작년에 갑자기 고가다리 끝에 안전지대를 그리면서 2차선이 1차선으로 줄어들었습니다. 그로인해 좌회전차량들이 1차선밖에 설수없으니 양산IC출구에서 나온차와 좌회전을 하려고 1차선으로 합류하려는 차와 고가다리에서 내려온 차들이 3.4차선으로 빠져나가려고 하다보니 도로가 출.퇴근시간이 제일 심각하고 평소에도 아주 아비규환이 따로 없습니다. (다시 도로를 2차선으로 넓히던지 안전지대를 없애야합니다.) 지난몇년간 고가다리 주위에서 수많은 중상해자가 발생하고 사망사고가 발생하고 있습니다. 몇년전엔 꼬리물기를 한 차량이 정상신호에 직진하는 포터의 뒷 적재함을 추톨하여 포터가 구르면서 젊은 20대 초반의 남성이 사망하는 사건 또한 있었습니다. 매년 수십건의 사망사고가 나고 교통체증이 심각한 이 양산IC의 고가다리의 철거를 도와주십시오. 고가다리가 한순간에 없어질순 없겠지요. 하지만 교통체증과 사고를 예방할수 있는 방법은 수신호기와 단속카메라가 있음에도 아무런 조치를 취해주지않는 양산시와 양산경찰서가 야속합니다. 현재 양산시와 양산경찰서에 민원을 넣기위해 고가다리 인근의 차량 블랙박스를 수집하고 있습니다. 그중 1개의 영상을 첨부합니다. 감사합니다. |
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- 양산시의회 2020.11.30일(14:36)
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○ 양산시의회 홈페이지를 방문해 주셔서 감사합니다.
○ 의회 홈페이지에 올려주신「양산IC 앞 고가도로 철거」와 관련한
귀하의 소중한 의견은 담당부서인 도로관리과 시설관리팀(☎055-392-2782),
교통과 교통시설팀(☎055-392-2884)으로 잘 전달하였으며, 이와 관련된 사항은
담당부서로 문의하시면 자세한 답변을 들을 수 있으므로 참고해 주시기 바랍니다.
○ 다음은 귀하의 민원사항에 대하여 담당부서로부터 받은 답변입니다.
가. 도로관리과 검토사항
- 양산IC 앞 고가도로는 산막동과 상북면 경계에 위치한 국도 35호선 소토육교 구간으로
산막동 구간(소토육교를 제외한 남측)은 우리시가, 상북면 구간(소토육교 포함한 북측)은
진영국토관리사무소에서 관리하고 있습니다.
- 우리시에서는 소토육교 및 소토삼거리 일원의 교통혼잡 해소를 위하여
진영국토관리사무소에 국도시설개량(병목지점) 개선을 지속적으로 요청하고 있음을 알려드립니다.
나. 교통과 검토사항
1. 양산IC 진입방면(고가다리 밑) 좌회전차량 꼬리물기 단속관련
- 꼬리 물기 단속의 경우 경찰관의 현장단속 형태로 진행되고 있으며,
위 지점은 양산경찰서로 단속 필요성을 통보하고 수시로 단속을 요청하였습니다.
- 신호과속단속카메라의 경우 경남지방경찰청에서 통합관리하고 있어,
통상 1~2년에 1대 정도 양산지역으로 배정되어 교통사망 사고 발생지점,
대형교통사고 다발지점 순으로 설치되어 설치에 시간이 다소 소요되며,
위 지점은 필요지점으로 보고된 상태입니다(양산경찰서→경남도경찰청)
2. 양산IC 소토방면 출구 우회전신호 설치 및 신호 등 단속카메라 설치
- 우회전신호 설치 및 운영 시 인근 교차로와의 신호연동의 불일치로
교통정체가 악화될 우려가 있어, 양산경찰서에서는 교통량 변화 등
일정기간 현장실사를 통해 우회전 신호 상시운영 등을 재검토 중이며,
- 위 지점 또한 단속카메라 설치 및 필요지점으로 보고된 상태입니다.
(양산경찰서→경남도경찰청)
3. 양산대로 1234 일원 안전지대 관련 문의
- 위 지점 안전지대 설치에 있어 해당지점은 고가도로에서 소토삼거리 방면 직진 교통량이 많은 지점으로,
- 차로 조정 이전에는 고가도로에서 직진주행 차량이
고가로 끝나는 시점에서 오른쪽 차선 변경으로 교통사고가 다수 발생하여
- 현재 고가로 직진차량 차로확보 및 좌회전 포켓을 설치하여 좌회전 2개 차로를 동시 확보한 사항입니다.
○ 양산시의회는 앞으로도 동 민원사항에 대해
지속적인 관심을 가지고 의정활동에 최선의 노력을 다하겠습니다.
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